國(guó)際空運(yùn)操作流程
一、詢價(jià)
首先是向貨運(yùn)代理確認(rèn)要發(fā)送的貨物信息,詢問新的航班信息運(yùn)輸費(fèi)用和渠道。
二、接單
貨運(yùn)代理接單后,需與貨運(yùn)代理簽訂合同,以便保障雙方合作的合法權(quán)益,同時(shí)還需要根據(jù)貨代的要求提供相應(yīng)的單證,用于后面的報(bào)關(guān)報(bào)檢。貨運(yùn)代理會(huì)根據(jù)合同的信息預(yù)訂艙位,客戶會(huì)收到進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和地址然后將貨物送到的倉(cāng)庫(kù)。貨物到達(dá)倉(cāng)庫(kù)之后,首先會(huì)對(duì)貨物的尺寸和重量進(jìn)行確認(rèn)。
三、報(bào)關(guān)
貨代公司的工作人員給貨物貼標(biāo)簽以及嘜頭,當(dāng)貨代貨物的預(yù)配艙單信息和機(jī)場(chǎng)運(yùn)抵信息一致時(shí),就可以向海關(guān)報(bào)關(guān)了,報(bào)關(guān)一般就兩種情況,一種是全部放行,一種是部分查驗(yàn),報(bào)關(guān)之前會(huì)收到到貨代制作的航空主運(yùn)單,也就是常說的提單。
四、簽單
航空貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行單之后,需要到航空公司簽單,目的主要是審核物價(jià)運(yùn)費(fèi)是否正確?貨物性質(zhì)是否適合空運(yùn)?危險(xiǎn)品證明和手續(xù)是否齊全?航司簽單確認(rèn)后貨代向航司辦理交接手續(xù),即向航司交單交貨,并由航司安排運(yùn)輸。
五、貨物跟蹤
貨代將貨物單證交給航司后,需要對(duì)航班和貨物進(jìn)行跟蹤,因?yàn)橛锌赡軙?huì)因?yàn)楹桨嘌诱`或取消,貨物裝貨物不合格等各種原因,導(dǎo)致貨物不能按時(shí)起飛,正常起飛后要及時(shí)向客戶傳遞運(yùn),航班號(hào),出運(yùn)時(shí)間,相關(guān)單據(jù)的交接需要的資料等等,就是費(fèi)用結(jié)算。







國(guó)際快遞派送延誤是因?yàn)槭裁矗?/p>
出去的件信息不全導(dǎo)致遲遲不派送,國(guó)際件有時(shí)會(huì)遇到一些收件人地址錯(cuò)誤、無(wú)法聯(lián)系收件人等等情況,
這種情況在物流信息上會(huì)提示感嘆號(hào)或者停留,同時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)回寄件人處理,如果不幸發(fā)生了,那就需要與目的地及時(shí)聯(lián)系更改正確收件信息。
當(dāng)然這種情況好是不要發(fā)生,在我們寫收貨人地址的時(shí)候就需要核實(shí)清楚哦!

國(guó)際空運(yùn)快遞的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
國(guó)際空運(yùn)快遞速度更快
自打航運(yùn)業(yè)問世之日起,國(guó)際空運(yùn)快遞就以迅速而而出名。到迄今為止,飛機(jī)依然是方便的代步工具,普遍的噴氣式樣飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛行速度大多數(shù)在每鐘頭850~900千米上下。便捷的代步工具大大縮短了貨物在途時(shí)間,針對(duì)這些容易腐爛、霉變的新鮮產(chǎn)品;及時(shí)性、周期性強(qiáng)的書報(bào)刊、節(jié)氣性產(chǎn)品;搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急品的運(yùn)輸,這一特性看起來(lái)非常突顯。能夠 那樣說,迅速再加上全世界聚集的國(guó)際空運(yùn)快遞互聯(lián)網(wǎng)才有可能使大家過去期盼而不可及的新鮮產(chǎn)品開拓長(zhǎng)距離銷售市場(chǎng),使顧客具有大量的權(quán)益。
